Theo đó, Bộ GTVT đã có văn bản số 922/BGTVT-KCHT ngày 24/01/2017 giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước, an toàn giao thông trên đường tránh; đồng thời, nghiên cứu triển khai các giải pháp tăng cường an toàn giao thông phù hợp tại nút giao, hoàn thành đồng bộ cùng với dự án sữa chữa nền, mặt đường tuyến tránh Nguyễn Hoàng, trong đó có xem xét giải pháp lắp đặt hệ thống tín hiệu giao thông và bàn giao cho địa phương tiếp nhận quản lý, bảo trì hệ thống đèn tín hiệu sau khi hoàn thành.
Về ý kiến đề nghị sớm đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Quốc lộ 14 E; Quốc lộ 40B (đoạn từ đập thủy điện sông Tranh lên Trung tâm hành chính huyện Nam Trà My); Quốc lộ 14G (nối thành phố Đà Nẵng với huyện Tây Giang). Các tuyến đường này đã quy hoạch phát triển giao thông vận tải đến năm 2020, định hướng đến 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; hiện nay, Bộ GTVT đã tổng hợp các dự án Quốc lộ 14E, Quốc lộ 14G vào danh mục các dự án đầu tư công giai đoạn 2016-2020 (tuy nhiên, do nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2016-2020 rất hạn chế nên không bố trí cho các dự án). Riêng đoạn tuyến Quốc lộ 40B từ đường ven biển tỉnh Quảng Nam đến giao với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi theo đề xuất của tỉnh Quảng Nam, hiện nay Chính phủ đang xem xét, đầu tư.